Viabilità e infrastrutture
Siracusa–Gela: richiesta di ritiro della proposta di pedaggio
Siracusa-Gela, verso il pedaggiamento dell’A18: Futuro Nazionale chiede il ritiro della proposta e un tavolo tecnico urgente
La prospettiva di introdurre il pedaggio sull’A18 Siracusa-Gela, finora gratuita in via provvisoria, prende sempre più forma. Negli atti del Consorzio per le Autostrade Siciliane (CAS), infatti, viene indicato come obiettivo “prioritario, indispensabile e urgente” l’avvio delle procedure per il pedaggiamento della tratta Cassibile-Rosolini e per la realizzazione degli impianti di esazione sulla Rosolini-Modica.
Una decisione che comporterebbe, di fatto, l’attivazione dei caselli di Avola, Noto e Rosolini, realizzati anni fa ma mai entrati in funzione.
La prospettiva del pedaggio preoccupa l’intero territorio del Sud-Est siciliano. Ogni giorno, infatti, lungo quest’arteria transitano le produzioni agricole di Pachino, Noto e Rosolini – dal pomodorino IGP agli ortaggi, fino agli agrumi – destinate ai mercati regionali e nazionali. L’introduzione di un costo aggiuntivo graverebbe inevitabilmente su produttori, autotrasportatori e, in ultima analisi, sui consumatori.
Non meno rilevante l’impatto sui migliaia di pendolari che utilizzano quotidianamente l’A18, considerata l’unica alternativa realmente sicura alla vecchia SS115. Un’infrastruttura, inoltre, realizzata grazie a finanziamenti pubblici e che, secondo molti amministratori e cittadini, dovrebbe continuare a garantire un servizio accessibile.
Per queste ragioni, i Comitati di Futuro Nazionale di Pachino 1121 e 1151, Noto 1449, Rosolini 1079 e Avola 1058 chiedono il ritiro immediato della proposta, ribadendo che «la Siracusa-Gela non può trasformarsi in una nuova tassa a carico di cittadini e imprese».
Sul tema interviene anche il consigliere provinciale di Futuro Nazionale, Giovanni Rametta, che annuncia la richiesta di convocazione immediata di un tavolo tecnico tra il Consorzio per le Autostrade Siciliane, la Regione Siciliana e il Libero Consorzio Comunale di Siracusa. L’obiettivo è scongiurare l’introduzione del pedaggio; qualora ciò non fosse possibile, individuare soluzioni alternative che tutelino il territorio, le attività produttive e i pendolari, evitando che il costo ricada interamente sui cittadini.
La prospettiva di introdurre il pedaggio sull’A18 Siracusa-Gela, finora gratuita in via provvisoria, prende sempre più forma. Negli atti del Consorzio per le Autostrade Siciliane (CAS), infatti, viene indicato come obiettivo “prioritario, indispensabile e urgente” l’avvio delle procedure per il pedaggiamento della tratta Cassibile-Rosolini e per la realizzazione degli impianti di esazione sulla Rosolini-Modica.
Una decisione che comporterebbe, di fatto, l’attivazione dei caselli di Avola, Noto e Rosolini, realizzati anni fa ma mai entrati in funzione.
La prospettiva del pedaggio preoccupa l’intero territorio del Sud-Est siciliano. Ogni giorno, infatti, lungo quest’arteria transitano le produzioni agricole di Pachino, Noto e Rosolini – dal pomodorino IGP agli ortaggi, fino agli agrumi – destinate ai mercati regionali e nazionali. L’introduzione di un costo aggiuntivo graverebbe inevitabilmente su produttori, autotrasportatori e, in ultima analisi, sui consumatori.
Non meno rilevante l’impatto sui migliaia di pendolari che utilizzano quotidianamente l’A18, considerata l’unica alternativa realmente sicura alla vecchia SS115. Un’infrastruttura, inoltre, realizzata grazie a finanziamenti pubblici e che, secondo molti amministratori e cittadini, dovrebbe continuare a garantire un servizio accessibile.
Per queste ragioni, i Comitati di Futuro Nazionale di Pachino 1121 e 1151, Noto 1449, Rosolini 1079 e Avola 1058 chiedono il ritiro immediato della proposta, ribadendo che «la Siracusa-Gela non può trasformarsi in una nuova tassa a carico di cittadini e imprese».
Sul tema interviene anche il consigliere provinciale di Futuro Nazionale, Giovanni Rametta, che annuncia la richiesta di convocazione immediata di un tavolo tecnico tra il Consorzio per le Autostrade Siciliane, la Regione Siciliana e il Libero Consorzio Comunale di Siracusa. L’obiettivo è scongiurare l’introduzione del pedaggio; qualora ciò non fosse possibile, individuare soluzioni alternative che tutelino il territorio, le attività produttive e i pendolari, evitando che il costo ricada interamente sui cittadini.